Стъпки в джунглата

Мобилен оператор №2 в Русия - Вимпелком ще инвестира около $1 млрд. на виетнамския телекомуникационен пазар. Според изпънителният директор на компанията Александър Изосимов азиатската страна е особено атрактивна със своето население от 85 млн. души, като по-малко от една трета от тях притежават мобилен телефон. Новият виетнамски оператор вероятно ще носи мето GTel Mobile.
Вимпелком е отчасти собственост на компанията Altimo (44%), която през август закупи 90% от камбоджанския мобилен оператор Sotelco. Засега Александър Изосимов отрича слуховете за прехвърляне на собствеността на Sotelco към Вимпелком.
http://www.iht.com/articles/2007/09/12/business/vimp.php?WT.mc_id=techalert

Въвеждане на парола с очна ябълка

Не, буквално, разбира се :)
Компанията Ars Technica пробва нова услуга за сигурност - Eye Password. Системата функционира като облъчва човешкото око с невидим инфрачервен лъч. Така се образува специфично отражение, без значение къде е насочен погледът на потребителя. Върху екран се изобразява виртуална клавиатура. Програмата приема кода, който човек е маркирал със своя поглед.
От компанията обявиха, че броят на допуснатите грешки по време на тестовете е сравним с този, при който се използват клавиатури.
http://arstechnica.com/news.ars/post/20070826-keyloggers-and-spies-beware-eyepassword-lets-you-eyeball-your-login.html

Нова "заплаха" за руските училища - Linux

Отново добри новини за алтернативната операционна система - Linux. Според тази информация софтуерният пакет ще бъде инсталиран във всички руски училища до 2009г. Той ще бъде специално модифициран, каквото и да означава това, и засега носи кодовото име "Russian OS". Естествено, главната цел е автономност от чуждите комерсиални продукти като Windows, например.
http://eng.cnews.ru/news/top/indexEn.shtml?2007/09/14/266177

Zephyr наднича от стратосферата

През 2003г. инженери от британската компания QinteQ стартираха смел проект за лек безпилотен самолет, задвижван от енергията на Слънцето. Zephyr е планиран да лети на височина от 40 км. Над него за момента достигат единствено експериментални ракети и космически совалки. От компанията-производител разкриват доста разнообразни приложения на Zephyr - от военен наблюдател над бойното поле до непрекъснат екологичен мониторинг над защитени зони.

Американската космическа агенция NASA вече разработи подобен проект Helios, но той достига височина от "едва" 29 км.

Британският Zephyr е с обща широчина (заедно с крилете) - 18 м. Изумителното е, че лекият апарат тежи само 31кг. Летателната машина е проектирана да издържа на невероятни температури. През нощта сенчестата част от Zephyr ще показва под - 50C, а през деня нагрятата му повърхност ще отчита много по-високи стойности. Затова при неговото производство са използвани въглеродни нишки.

Задвижването на самолета се осъществява от пет високоефективни витлови двигатели, захранвани от 1kW "слънчев ток". Уникалното за Zephyr е, че акумулираната енергия през деня се използва по-късно при нощната работа на двигателите.


Проектът Zephyr получи ново медийно отразяване преди седмици, когато стана ясно, че самолетът е постигнал няколко рекорда. От QinteQ обявиха, че по време на тестове апаратът е летял непрекъснато повече от 54 часа. Полетът е бил осъществен безпроблемно на височина от 18 км.

WiMAX офанзива зад океана

Американската телекомуникационна компания Sprint Nextel обяви мащабни планове за създаване на мрежа с безжичен достъп до високоскоростен интернет чрез WiMAX. Очаква се инвестицията да достигне $5 млрд. до три години, а броят на привлечените клиенти да надхвърли 100 млн. души само в Щатите.
http://www.iht.com/articles/2007/08/16/business/wimax.php

Рекламен спад

Защо вестниците са принудени да публикуват реклами, миришещи на кейк?
http://www.forbes.com/2007/09/05/advertising-newspapers-media-biz-media_cx_lh_0905ink.html?partner=alerts

Linux изкачва нови височини

Авиокомпанията Singapoore Airlines готви изненада за своите клиенти от 26 октомври. На нейните самолети от модела Airbus A380 всеки пътник ще разполага с компютър с инсталирана Red Hat дистрибуция на Linux. Освен достъп до операционната система с отворен код, за пасажерите ще има и софтуерен пакет StarOffice, работещ USB порт и комплект слушалки. Любопитни са размерите на плоските екрани, поставени на борда на A380. За хората в икономичната класа той е 10.6 инча, пред пътниците в бизнес класата той ще е 15.4 инча, а по-заможните пасажери от първа класа ще разполагат с 23 инчов дисплей.
http://www.networkworld.com/news/2007/082207-worldbeat-singapore-airlines-puts-a.html?netht=082207dailynews2